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Schmierstoffe für höchste Anforderungen:
Unser Zulieferer, die Firma Zeller+Gmelin stellt Autoschmierstoffe und Industrieschmierstoffe her.
Bei den Autoschmierstoffen handelt es sich um Synthetische Motorenöle mit Hochleistungscharakter für den Renn- und Rallyebetrieb sowie für den anspruchsvollen Fahrer.
Unter der Markenbezeichnung Divinol hat Zeller Gmelin eine breite Palette von Hochleistungs-Motorenölen entwickelt, die der modernen Motorentechnik voll entsprechen. Sie erfüllen alle gängigen Spezifikationen und Klassifikationen und sind von führenden Fahrzeug- und Motorenherstellern namentlich freigegeben.
Ebenso sind Sie Spezialist für Industrieschmierstoffe, wir liefern Produkte und Problemlösungen für die unterschiedlichsten Anwendungsgebiete. Unsere Produkte werden weltweit verkauft und stehen für Qualität und Zuverlässigkeit.
Wir haben hier einen Teil unseres Schmierstoff Sortimentes aufgelistet, stehen Ihnen aber gerne helfend zur Verfügung, wenn Sie uns Ihr gesuchtes Öl mit der vorgegebenen Spezifikation mitteilen.
!! Die neusten Öle vom Markt finden Sie in unseren News!!
Folgende Positionen finden Sie in unserem Onlineshop unter PKW-Motorenöle
Divinol Syntholight 0W-30
Vollsynthetisches Longlife-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Technologie wurde speziell für die modernen Otto- und Diesel-PKW-Motoren mit WIV-Systemen der VW-Motoren konzipiert. Es ermöglicht, den vollen Umfang der verlängerten Ölwechselintervalle optimal nutzen zu können. Das Öl darf aus technischen Gründen in VW- und AUDI-Fahrzeugen ohne WIV-Systeme nicht eingesetzt werden. Das Produkt erfüllt die gestellten Anforderungen der verlängerten Ölwechselintervalle der VW-Normen 503.00 (Benzinmotoren) und 506.00 (Dieselmotoren). Das Produkt bietet optimale Schmiersicherheit über den gesamten Wartungsintervallzeitraum. Die niedrige HTHS-Viskosität ermöglicht maximale Kraftstoff- ersparnisse und trägt somit auch zur Entlastung der Umwelt bei. Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l, und ab 1000-l lose per LKW.
Spezifikationen: API SJ/ CF;ACEA A1/ B1; VW 503.00+506.00
Divinol Multilight FO 2 / 5W-30
Spezielles HC-Syntheseöl für moderne Ford Otto- und Dieselmotoren. Dieses Qualitätsmotorenöl sorgt für schnelle Durchölung, insbesondere in der Start- und Warmlaufphase. Durch die neue Anforderung der Ford WSS M2C 913-C wird insbesondere die höhere Kraftstoffersparnis gewährleistet.
Spezifikationen: ACEA A1/B1; ACEA A5/B5
Entspricht den Leistungsanforderungen des Herstellers: Ford WSS M2C 913-C; Ford WSS M2C 913-A; Ford WSS M2C 913-B
DIVINOL Syntholight DPF 5W-30
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation für modernste PKW mit oder ohne Dieselpartikelfilter bzw. Katalysator. Nahezu alle PKW-Typen von BMW, Mercedes, VW und Audi und vieler weiterer Hersteller können mit diesem Öl befüllt werden. Das ideale Produkt zur Sortenrationalisierung.
Spezifikationen: ACEA A3/B4/C3
BMW Longlife-04; Mercedes-Benz 229.51; VW 504.00/507.00
DIVINOL Syntholight 02/0W-30
Synthethisches Longlife-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Technologie. Divinol Syntholight 02/0W-30 ist das Motorenöl der zweiten Longlife Generation, das die VW-Normen 503.00 (Benzinmotoren) und 506.00, 506.01 (Dieselmotoren) miteinander verbindet. In der Vergangenheit konnten diese Anforderungen nur mit zwei Produkten abgedeckt werden. Das Produkt bietet optimale Schmiersicherheit über den gesamten Wartungsintervallzeitraum. Die niedrige HTHS-Viskosität ermöglicht maximale Kraftstoffersparnisse und trägt somit auch zur Entlastung der Umwelt bei.
Entspricht der Leistungsanforderung des Herstellers: VW 503.00 506.00 506.01
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l und ab 1000-l lose per LKW.
Divinol Syntholight HC-FE SAE 5W-30
ist ein Leichlaufmotorenöl modernster HC-Synthese-Technologie. Es basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt (low-saps) für den Einsatz in modernsten PKW Otto- und Dieselmotoren.
Spezifikationen: API SM/CF, ACEA C3; BMW LongLife ´04, Mercedes-Benz 229.31, Mercedes-Benz 229.3
Entspricht den Leistungsanforderungen folgender Hersteller:
VW 502.00, 505.00 und 505.01
Divinol Syntholight 03 SAE 5W-30
Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Technologie. DIVINOL Syntholight 03/ 5W-30 ist das Motorenöl der dritten Longlife-Generation. Mit diesem Motorenöl können nunmehr alle Motoren unabhängig von ihrer Bauart befüllt werden. Mit diesem Longlife-Motorenöl sind Ölwechselintervalle von bis zu 50 000 km bzw. 2 Jahre gewährleistet.
Spezifikationen: ACEA A3/B4/C3, VW 504.00+507.00
Divinol Syntholight SL GM 5W-30
ist ein synthetisches Leichtlaufmotorenöl modernster Synthese-Technologie. Dieses Motorenöl hat eine deutlich geringere Verdampfungsneigung, was einen deutlich niedrigeren Ölverbrauch zur Folge hat. DIVINOL Syntholight SL GM 5W-30 garantiert einerseits eine schnelle Durchölung des Motors bei tiefen Temperaturen und anderseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei hohen Öltemperaturen. Eine hervorragende Oxidationsstabilität und eine ausgewogene Additivierung mit hohen Wirkstoffreserven sorgen für Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen und Korrosion.
Spezifikationen: API SL/CF,ACEA A3-02, B3-98, B4-98, Opel-Spezifikationen: Erst- und Servicebefüllungen für Benziner und Diesel.
Entspricht den Leistungsanforderungen folgender Hersteller-Spezifikationen: Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l und ab 1000-l lose per LKW.
DIVINOL Syntholight 5W-50
Synthetisches Motorenöl mit Hochleistungscharakter, für den Renn- und Rallyebetrieb sowie für den anspruchsvollen Fahrer. Mehr Leistung durch verminderte Motorreibung. · Schutz vor Ablagerungen · Sofortschmierung bei Kaltestart und fließfähig bis weit unter -40°C · sicherer Schmierfilm auch bei höchsten Temperaturen · extremer Verschleißschutz bei Hitze und Kälte · optimaler Öldruck in allen Drehzahlbereichen · Kraftstoffersparnis
Spezifikationen: API SJ/ CF; ACEA A3-98/ B3-98;
Entspricht den Leistungsanforderungen folgender Hersteller-Spezifikationen: Mercedes-Benz 229.1 Porsche GL,VW 500.00 505.00.
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l und ab 1000-l lose per LKW.
Spezifikationen: API SL/ CF;ACEA A3-98/ B3/B4-98; VW 502.00/ 505.00
Entspricht den Leistungsanforderungen des Herstellers: GM-LL-025, Mercedes-Benz 229.3; BMW Longlife Oil 98.
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l und ab 1000-l lose per LKW.
DIVINOL Multilight 10W-40
Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive · geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle · hoher Verschleißschutz bei wechselnder Belastung · guter Korrosionsschutz durch hohe alkalische Reserven · verhindert Schlammbildung · Kraftstoffersparnis durch verminderte Reibung.
Spezifikationen: API SL/ CF-4; ACEA A3-98/ B3-98;Mercedes-Benz 229.1; Porsche GL
Entspricht den Leistungsanforderungen des Herstellers: VW 505.00 (01/97)
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l und ab 1000-l lose per LKW.
DIVINOL Multilight FO SAE 5W-30
Modernes Mehrbereichs-Leichtlauföl der neuesten Generation für Otto- und Dieselmotoren einschließlich Turbolader und Katalysatoren unter Beachtung der jeweiligen Herstellervorschrift. Die unkonventionellen und konventionellen Grundöle sowie die modernsten Additiv-Pakete garantieren ein niedrigviskoses,
hochscherstabiles Motorenöl. Verhindert wirkungsvoll Ablagerungen, senkt den Reibungsverlust und führt dabei zu Kraftstoffersparnissen bei gleichzeitiger Verlängerung der Lebensdauer der Motoren.
Entspricht den Leistungsanforderungen folgender Hersteller-Spezifikationen: API SL/ SH-EC; ACEA A1-98/ B1-98; FORD WSS-M2C-913-A; FORD WSS-M2C-913-B;FORD-WSS-M2C-912-A1
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l und ab 1000-l lose per LKW.
DIVINOL Spezial 2000 HD SAE 10W,SAE 20W-20, SAE 30, SAE 40, SAE 50
HD-Einbereichs-Motorenöle für Otto- und Dieselmotoren, mit hoher Leistungsreserve gegen Verschleiß und Schlammbildung. Optimale Schmierkraft, selbst unter erschwerter Bedingungen. Ein Öl mit besonders hoher Alterungsbeständigkeit.
Spezifikationen: API SJ/ CF-4; CCMC G4/D4/PD2 Mercedes-Benz 228.0 und 227.0, Caterpillar TO-2, MAN 270, FORD SSM-2-C-9001 AA, MTU-Spez., MIL-L-46152 B, MIL-L-2104 D, Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l und ab 1000-l lose per LKW.
DIVINOL Turbo 15W-40
Standard-Ganzjahresöl für moderne Motoren. Eine optimale Additivformulierung mit hoher Leistungsreserve gewährleistet Vollschmierung unter allen Einsatzbedingungen. Geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle optimales Viskositäts-Temperaturverhalten Verschleißschutz bei wechselnder Belastung verhindert Schlammbildung für schadstoffarme sowie mit Katalysatoren ausgestattete Motoren geeignet.
Spezifikationen: API SJ/CG-4; ACEA A2, B2, E2; Mercedes-Benz 228.1/229.1; MAN 271, SCANIA, Volvo VDS, Caterpillar TO-2
Entspricht den Leistungsanforderungen des Herstellers:VW 501.01 + 505.00
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l und ab 1000-l lose per LKW.
DIVINOL Super Turbo 20W-50
Spitzen-HD-Mehrbereichs-Motorenöl mit hochwertigen Additiven für den ganz-jährigen Einsatz. Eine optimale Additivformulierung mit hoher Leistungsreserve und ausgezeichnetem Viskositäts-Temperatur-Verhalten gewährleistet Vollschmierung unter allen Einsatzbedingungen.
Spezifikationen: API SH/SJ/CF-4, ACEA A3-98/B3-98/E2-98,
Entspricht den Leistungsanforderungen folgender Hersteller-Spezifikationen: VW 501.01 505.00 (01/97), Mercedes-Benz 228.1/229.1, Opel-(GM) Spezifikaion, MAN 271, Ford-Spezifikation
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l, 3x5-l, 12x1-l und ab 1000-l lose per LKW.
Folgende Positionen finden Sie in unserem Onlineshop unter Nutzfahrzeug-Öle
LKW-Motorenöle
DIVINOL Multimax Truck Star 10W-40
Teilsynthetisches Hochleistungsmotorenöl mit sehr gutem Viskositäts-Temperatur-Verhalten und niedriger Verdampfungsneigung für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, insbesondere für Scania-Nutzfahrzeuge. Das Produkt wurde speziell für Dieselmotoren entwickelt, die ganzjährig unter schwersten Einsatzbedingungen betrieben werden.
Spezifikationen: API Ci-4, ACEA E7.
Entspricht den Leistungsanforderungen der Hersteller: MAN 3275, Mercedes-Benz 228.3, Renault RLD/RLD-2, SCANIA LDF-2, Volvo VDS-3.
DIVINOL Multimax High Tech SAE 15W-40
DIVINOL Multimax High Tech 15W-40 ist ein speziell für emissionsarme Dieselmotoren bei Verwendung von schwefelarmen Dieselkraftstoff (> 0,05%) und unter erschwerten Einsatzbedingungen konzipiertes Super High Performance Diesel Hochleistungsmotorenöl (SHPD). Es ist auch universell für Otto-Motoren einsetzbar. Aufgrund seiner speziellen Additivierung ist dieses Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle bestens geeignet. Bietet größte Motorsauberkeit auch unter schwierigsten Einsatzbedingungen. Verringert die Wartungskosten.
Gebinde: 200-l, 55-l, 20-l
Spezifikationen: API CI-4/SL,ACEA A3/B3/B4/E3/E5, Mercedes-Benz 228.3
Entspricht den Leistungsanforderungen folgender Hersteller-Spezifiaktionen:
Mercedes-Benz 229.1, DAF, MAN M 3275 MTU Type2, IVECO SHPD, Volvo VDS-3, SCANIA, Renault RD, John Deere JDQ 78A, Caterpilla ECF-1, Cummins CES20071, -72, -76, -77, -78; DAF; IVECO SHPD; Renault RLD; SCANIA LDF; Volvo VDS-III; ZF 04C/07C
DIVINOL Multimax Synth 10W/40
Erstklassiges SHPD-Leichtlauföl wurde speziell für die neuen Euro II-Motoren konzipiert und ist für maximale Ölwechselintervalle bis 150.000 km, je nach Herstellervorschrift, einsetzbar. Es empfiehlt sich besonders für Nutzfahrzeuge z.B. von Speditionsbetrieben und kommunalen Fuhrparks. Das Motorenöl ist für den Einsatz in Otto- und Zweitakt-Dieselmotoren nicht geeignet.
- bietet unter extremen Einsatzbedingungen einen störungsfreien Motorenbetrieb
- reduziert den Kraftstoffverbrauch
- verhindert wirkungsvoll die Bildung von "Bore-Polishing"
- für hochbeanspruchte Triebswerksteile
Spezifikationen: API CF; ACEA E4/E7
Freigaben: MB-Freigabe 228.5; MAN 3277 (CRT)
Entspricht den Leistungsanforderungen der Hersteller: Renault Truck RXD + RLD/RLD-2; Volvo VDS-III; MTU Typ 3
Divinol Multimax Plus SAE 10W-40
Hochleistungs-Dieselmotorenöl der SyntheseTechnologie, welches speziell für EURO 4 Dieselmotoren mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt konzipiert wurde. Entwickelt und abgestimmt für härteste Betriebsbedingungen im NFZ-Bereich. Einzufüllen in Motoren mit Diesel-Partikel-Filter (DPF) oder Katalysatoren (SCR), bei Verwendung von niedrigem, schwefelhaltigem Dieselkraftstoff < 50ppm unter schweren Betriebsbedingungen. Verlängerte Ölwechselintervalle sind nach Beachtung der Herstellervorschriften möglich. Ein sehr gutes Kaltstartverhalten verhindert Motorenverschleiß. Darf nicht in Otto-Motoren verwendet werden!
Spezifikationen: API CF-4/CG-4/CI-4; ACEA E6/E7/E9-08
Freigaben: MB-Freigabe 228.51; MAN 3477
Entspricht den Leistungsanforderungen der Hersteller: Renault Truck RXD/RGD; MTU 3.1; Deutz DQC III-05; Volvo VDS-III; Caterpiller ECF-1-a
DIVINOL Multimax Top 15W/40
SHPD-Öl (Super High Performance-Dieselöl) für verlängerte Ölwechselintervalle bis 45.000 km geeignet
(je nach Herstellervorschrift). · einsetzbar in schadstoffarmen Motoren · verhindert Schlammbildung · guter Korrosionsschutz durch hohe alkalische Reserven · hoher Verschleißschutz bei wechselnder Belastung
Spezifikationen:
API SJ/ CH-4; Mercedes Benz 228.3; ACEA A3/B3/E3/E5-98; MAN M 3275, JASO DH-1.
DIVINOL Multimax Extra 10W/40
SHPD-Leichtlauföl für hochaufgeladene Dieselmotoren sowie für Ottomotoren. Hohe Additivierung verhindert Spiegelflächenbildung. Ein moderner Schmierstoff, der durch ideales Viskositäts-Temperaturverhalten niedrige Reibungswerte und eine hohe Lebensdauer der Motoren garantiert. Für Ölwechselintervalle bis zu 45.000 km, je nach Herstellervorschrift.
Spezifikationen: API CI-4/SL; ACEA E7, E5, E3, B4, B3, A3
Freigaben: MAN 3275; Mercedes-Benz 228.3/229.1
Entspricht der Leistungsanforderung des Herstellers: Volvo VDS III
DIVINOL Multimax HD C3 15W/40
Standard-SHPD-Mehrbereichsöl für den gemischten Fuhrpark. Der Schmierstoff für härteste Beanspruchung im Dauereinsatz unter Schmutz-, Sand-, Hitze- und Kälteeinwirkungen. Für Ölwechselintervalle bis 45.000 km geeignet (je nach Herstellervorschrift). Vereinfachte Lagerhaltung im gemischten Fuhrpark durch universelle, ganzjährige Verwendbarkeit.
Spezifikationen: API SJ/ CG-4; VW 501.01/ 505.00 (01/97); ACEA A3-/ B3- /E3-98; MAN 271; Mercedes-Benz 228.1/ 229.1, JASO DH-1.
Zweitaktöle
DIVINOL Zweitaktöl FF
Raucharmes, teilsynthetisches Universal-Zweitaktmotorenöl neuester Generation mit integriertem Kraftstoffstabilisator ("Fuel Fresh"). Für die Gemisch- und Getrenntschmierung von luft- und wassergekühlten Zweitaktmotoren aller Fabrikate geeignet.
Spezifikation: JASO FD; ISO-L-EGD; API TC; GLOBAL GD; Huaqvarna 242
Gebinde: 100 ml, 250 ml, 1 l, 5 l, 20 l, 55 l, 200 l , offene Anlieferung
Technische Info und Sicherheitsdatenblätter
DIVINOL Synthetic 2T
Selbstmischendes Hochleistungs-Zweitaktöl modernster Synthesetechnologie für höchste Leistungsanforderungen in Gemisch- und Getrenntschmiersystemen (Frischöl-Automatik). Mischungsverhältnis bis 1:100, bei 2T-Karts bis 1:50 (jeweils Herstellervorschrift beachten).
- verhindert das Zusetzen des Auspuffsystems
- reduziert Ablagerungen und sorgt für verminderte Rauchbelastung
- ausgezeichneter Korrosionsschutz
- sehr gute Lager- und Zylinderschmierung
- aschefrei
Spezifikationen: API TC; JASO FC
Gebinde: 1 l, 5 l, 20 l, 55 l, 200 l
Technische Info und Sicherheitsdatenblätter
Baumaschinenöle
Lieferbare Gebinde: 20-L, 55-L, 200-l und ab 1000-l lose per LKW
DIVINOL Multitrac 15W/30
Super Tractor Oil Universal (STOU) für die universelle Verwendung in Motor, Getriebe und Hydraulik sowie "nassen" Bremsen von Traktoren und Baumaschinen. Ausgestattet mit speziellen Legierungsbestandteilen werden die Anforderungen internationaler Traktoren- und Baumaschinen-Hersteller erfüllt.
Spezifikationen: API CF-4/ SF; API GL-4; HLP DIN 51524 Teil 2; HVLP DIN 51524 Teil 3;
DIVINOL Syntrac TS 10W/40
Teilsynthetisches Super Tractor Oil Universal (STOU) für die einheitliche Versorgung von Aggregaten in landwirtschaftlichen Geräten und Baumaschinen, die mit Diesel- oder Benzinmotoren ausgestattet sind. Einsetzbar in Bau- und Landmaschinen als Leichtlauf-Motorenöl, Getriebeöl, Mehrbereichs-Hydrauliköl und als Bremsflüssigkeit für hydraulische Bremsen.
Spezifikationen: API CF-4/ SG, GL-4, GL-5; HLP-D DIN 51524 Teil 2; HVLP DIN 51524 Teil 3
DIVINOL Spezialöl HGB SAE 10W-30
Universell einsetzbares STOU-Hochleistungsöl (SAE 10W-30) für land- und forstwirtschaftliche Maschinen. Speziell einsetzbar für die Versorgung von Ackerschleppern und Baumaschinen in Motoren sowie mit gemeinsamem Ölkreislauf für Getriebe/ Achsantriebe (API GL 4) und Hydraulikanlagen (UTTO).
Spezifikationen: API CE/SF/GL-4, Caterpillar TO-2, John Deere JDM J20C, JDM J27, Allison C4, Ford-N. H. 024C, 324B, 540B, Steyr 397 88001, Fiat AF 87, MF CMS M 1127/1135/1139, IHC B6, 1141/1144, JI Case MS 1118/1207/1209, ZF TE-ML 06B/07B, MB 227.1, International Harvester B6, Ford ESN-M2C 41-B, ESN- M2C 121-E, ESN-M2C-134D, ESN-M2C-159C..
DIVINOL Spezialöl HGB V-R
Universal-Hochleistungsöl speziell für die Versorgung von Baumaschinen, Traktoren und sonstigen landwirtschaftlichen Maschinen mit gemeinsamem Ölkreislauf für Getriebe/ Achsantriebe (API GL 4) und Hydraulikanlagen (UTTO).
Lieferbare Gebinde: 20-L, 55-L, 200-l und ab 1000-l lose per LKW
Gasmotorenöle:
DIVINOL Spezial MA SAE 40
Gasmotorenöl mit mittlerem Sufataschegehalt. Es reduziert die Kosten, durch niedrigen Verbrauch und ist für alle Arten von Gasmotoren einsetzbar.
Freigaben:
Deutz: Freigabe für alle Deutz-Gasmotoren.
MAN: M 3271-2 Freigabe für Betrieb in aufgeladenen und nicht aufgeladenen stationären MAN-Gasmotoren mit den Brennstoffen Erdgas, Klärgas, Deponiegas. Geltungsbereich: Europa..
MDE: Freigabe für den Betrieb in den aufgeladenen MDE-Gasmotoren der Baureihen 28xx und 30xx mit den Kraftstoffen Erdgas und Propan. Beschränkt auf Motorumgebungstemperaturen > 10 °C.
Entspricht den Leistungsanforderungen der Hersteller: API CD; Enmaco; Ficantieri; Jenbacher; Waukesha; Wartsila; Rolls Royce Bergen
Gebinde: 20 l, 55 l, 200 l
Technische Info und Sicherheitsdatenblätter
DIVINOL Spezial HA SAE 40
Gasmotorenöl mit hohem Sulfataschegehalt. Einsatz mit Erdgas, Biogas, Klärgas und Deponiegas betriebenen Motoren unter mittleren bis schweren Bedingungen.
Freigaben:
Deutz: Für alle Deutz-Gasmotoren freigegeben.
Jenbacher: Freigabe für GE Jenbacher-Gasmotoren, die gemäß Techn. Anweisung 1000-1106, 1000-1105 und 1000-0125 geschmiert werden müssen. Betrifft GE Jenbacher-Motoren der Baureihen 2 und 3 in Erdgas-, Biogas und Deponiegasanwendung.
MDE: Freigabe für den Betrieb in den aufgeladenen Gasmotoren der Baureihe 28xx und 30xx von MDE mit den Kraftstoffen Biogas, Klärgas, Deponiegas. Beschränkt auf Umgebungstemperaturen > 10°C.
Entspricht den Leistungsanforderungen der Hersteller: API CD; Waukesha
Gebinde: 20 l, 55 l, 200 l
Technische Info und Sicherheitsdatenblätter
Folgende Positionen finden Sie in unserem Onlineshop unter Kraftfahrzeug-Getriebeöl
Getriebeöle
Mehrzweckgetriebeöl SAE 80
Hochleistungs-Mehrzweck-Getriebeöle für Schaltgetriebe, hochbelastete Achsantriebe (Hypoid-Getriebe) sowie für Transaxlegetriebe.
Spezifikationen: API GL 4; MIL-L-2105; MAN 341; MB 235.1
Mehrzweckgetriebeöl SAE 80W-85
Hochleistungs-Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe, hochbelastete Achsantriebe (Hypoid-Getriebe)
sowie für Transaxlegetriebe. Spezifikationen: API GL 4; MIL-L-2105; MAN 341; MB 235.1
Mehrzweckgetriebeöl SAE 85W-90
Hochleistungs-Mehrzweck-Getriebeöl für Schaltgetriebe, hochbelastete Achsantriebe (Hypoid-Getriebe)
sowie für Transaxlegetriebe. Spezifikationen: API GL 4; MIL-L-2105; MAN 341; MB 235.1
Hypoid-Getriebeöl DB SAE 80
Ein- und Weiterlauf-EP-Getriebeöle für extrem belastete hypoidverzahnte Achsantriebe. Den Betriebsvorschriften entsprechend auch für hochbelastete Schalt-, Lenk- und Zusatzgetriebe einsetzbar.
Spezifikationen: API GL 5; MIL-L-2105 D; Mercedes-Benz 235-0; MAN 342
Hypoid-Getriebeöl DB SAE 90
Hypoid-Getriebeöl DB SAE SAE 85W/90
Hypoid-Getriebeöl DB SAE SAE 85W/140
Mehrbereichs-Hypoid-Getriebeöl mit EP-Zusatz für hypoidverzahnte Getriebe und extrem belastete Achsantriebe.
Spezifikationen: API GL 5; MIL-L-2105 C
Synthogear SAE 75W/90
Synthetisches Getriebeöl für schwerstbelastete Schalt- (API GL 5/4) und andere Getriebe,
wo EP-Eigenschaften gefordert sind und rein mineralölbasische EP-Öle Probleme aufwerfen.
Spezifikationen: API GL 4; MIL-L-2105
Synthogear Extra LS SAE 75W/90
Synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für PKW-Hinterachsen, Endantriebe und ausgewählte Wechselschaltgetriebe. Das Produkt weist einen außerordentlich breiten Temperatureinsatzbereich auf.
Spezifikation: API GL 5; GL 5 LS; Eaton/ Fuller Bulletin 2052; Fuller Form 121; Rockwell 0-76-E; BMW Achsantriebe mit und ohne Sperrdifferential
Hypoid Getriebeöl LS SAE 80
LS (Limited Sliped) -Getriebeöl für Achsantriebe mit Lamellen-Selbstsperrdifferentiale. Spezifikationen:
API GL 5; VW-TL-754; Ford ESW-M2C-104 A
Hypoid Getriebeöl LS SAE 90
Hypoid Getriebeöl LS SAE 85W/90
Getriebeöl STO SAE 80W/90
Hypoid-Getriebeöl mit modernster Additiv-Technologie zum Einsatz in Antriebsachsen und Wechselschaltgetrieben in Nutzfahrzeugen für Ölwechselintervalle von bis zu 180.000 km. Spezifikationen: API GL 4/5; MAN 3343; Scania STO 1:0; ZFTE-ML 02B/ 05A/ 07A/ 12E/ 16B/ 17B
Automatikgetriebeöl ATF 84 N Type A Suffix A
Hochleistungs-Transmissions-Fluid für automatische Getriebe in PKW, LKW, Bussen und Sonderfahrzeugen. Ebenfalls einsetzbar in hydrodynamischen Wandlern, Hydrauliken sowie Servolenkungen jeweils nach Herstellervorschriften.
Spezifikationen: MB 236.2; Allison C-4; Renk
Automatikgetriebeöl Fluid 666
Flüssigkeitsgetriebeöl für automatische Getriebe nach Dexron II D.
Spezifikation: Mercedes-Benz 236.6; GM ATF Dexron II D; Voith G607; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Renk.
Automatikgetriebeöl Fluid III / G
Hochleistungs-Transmissions-Fluid für automatische Getriebe in PKW-, LKW-, Bussen und Sonderfahrzeugen. Ebenfalls einsetzbar in hydrodynamischen Wandlern, Hydrauliken sowie Sevolenkungen jeweils nach Herstellervorschriften.
Spezifikationen: Mercedes-Benz 236.1/236.5, ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 11B, 14A, 17C, Voith H55.6335.3x.
Entspricht den Leistungsanforderungen: GM Dexron III / G; MB 236.1/5; Allison C-4; Ford Mercon M 93 1004; Voith G607, MAN 339 Typ F, Mercedes-Benz 236.10 / 236.11.
Automatikgetriebeöl ATF S II E
Vollsynthetisches, vielseitig einsetzbares Fluid für Automatik-Getriebe, Lastschaltgetriebe
und Hydraulik-Anlagen im KFZ-Bereich. Es wird als Kraftübertragungsöl in automatischen Getrieben von LKW und Bussen eingesetzt, wenn verlängerte Ölwechselintervalle bis zu 120.000 km gefordert werden · hohe Alterungsstabilität · hohe thermische Stabilität · verlängerte Ölwechselintervalle · sehr gute Tieftemperatur-Eigenschaften · sehr guter VerschleißschutzPerformance Level:GM Dexron II E (E-25224); Mercedes-Benz 236.8; ZF TE-ML 09A, u. 14C; VOITH G 1363; Caterpillar TO2; MAN 339 Type D; Allison C-3/ C-4; Renk
Folgende Positionen finden Sie in unserem Onlineshop unter Schmierstoffe
Fette
DIVINOL Langzeitachsenfett HT 250
Lithiumseifenfett für thermisch und mechanisch hochbelastete Wälzlager (NLGI-Klasse 2). Das Produkt ist geeignet für den Einsatz in in LKW Achsen im Langzeit- sowie Hochtemperaturbereich. Einsatzgebiete: Fuhrparks der Bauwirtschaft, Personenbeförderungs- und Speditionsgewerbe, Kfz-Werkstätten, hochbelastete Lager in Industriemaschinen usw. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP 2 PN-30, Tropfpunkt 250°C, Temperatureinsatzbereich -30 bis +150°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg
DIVINOL Kupferpaste
Wasserbeständige, korrosionsschützende, sehr trennaktive Hochtemperaturmontagepaste (NLGI-Klasse 2) für Schraubverbindungen, Einsteckwerkzeuge aller Art und Verschleißbuchsen. Temperatureinsatzbereich -30 bis +1100°C.
Gebinde: 180-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg, 1-kg, 225-g
DIVINOL Fett L 283
Wasserbeständiges, vielseitig einsetzbares EP-Schmierfett ( NLGI-Klasse 2) für Wälz- und Gleitlager. Gut förderbar in Zentralschmieranlagen mit Progressiv-Verteilern. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP 2 K-30, Tropfpunkt +190 °C, Temperatureinsatzbereich -35 bis +130°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg, 400-g
DIVINOL Fett Garant 2000 EP
Wasserbeständiges Mehrzweckfett ( NLGI-Klasse 2) mit breitem Anwendungsbereich für mechanisch und thermisch belastete Wälz- und Gleitlager, auch einsetzbar in Pendelrollenlagern und bei Stoßbelastungen. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP 2 K-30, Tropfpunkt +190°C, Temperatureinsatzbereich -30 bis +130°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg, 400-g
DIVINOL Fett RNF 3
Wasserbeständiges Mehrzweckfett (NLGI-Klasse 3) mit breitem Anwendungsbereich für thermisch und mechanisch belastete Wälz- und Gleitlager, auch als Radnabenfett einsetzbar. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP 3 K-30, Tropfpunkt +190°C, Temperatureinsatzbereich -35 bis +135°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg
DIVINOL Fett RNF 2
Wasserbeständiges Mehrzweckfett (NLGI-Klasse 2) mit breitem Anwendungsbereich für thermisch und mechanisch belastete Wälz- und Gleitlager. Einsetzbar als Radnabenfett sowie in Zentralschmieranlagen mit Progressiv-Verteiler. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP 2 K-40, Tropfpunkt +190°C, Temperatureinsatzbereich -40 bis +130°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 5-kg
DIVINOL Mehrzweckfett 2
Wasserbeständiges Mehrzweckfett für universelle Schmierung. Auch für Wälz- und Gleitlager sowie als Wasserpumpenfett verwendbar. Kennzeichnung nach DIN 51502: K 2 K-30, Tropfpunkt +190°C, Temperatureinsatzbereich -30 bis +120°C.
Gebinde: 180 kg, 50 kg, 25 kg, 15 kg, 5 kg, 400 g
DIVINOL Aluplex 2
Wasserbeständiges, EP-legiertes Hochtemperaturfett (NLGI-Klasse 2) für mechanisch stark belastete Wälz- und Gleitlager jeglicher Art. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP 2 N-20, Tropfpunkt +230°C, Temperatureinsatzbereich -25 bis +150°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg, 400-g
DIVINOL Lithogrease G 421
Wasserbeständiges, teilsynthetisches Komplex-Seifenfett für thermisch und mechanisch hochbelastete Wälz- und Gleitlager (NLGI-Klasse 2). Erfüllt die Anforderungen TL 9150-0075/2 der deutschen Bundeswehr und ist nach dem Nato-Code G 421 freigegeben. Einsatzgebiete: Fuhrparks der Bauwirtschaft, Personenbeförderungs- und Speditionsgewerbe, Kfz-Werkstätten, hochbelastete Lager in Industriemaschinen, Spindellagerfett für Hubspindeln usw. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP 2 P-30, Tropfpunkt >220°C, Temperatureinsatzbereich -35 bis +160°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg
DIVINOL Lithogrease 2 B
Wasserbeständiges, EP-legiertes Komplex-Seifenfett (NLGI-Klasse 2) für thermisch und mechanisch hochbelastete Wälz- und Gleitlager, insbesondere für Radnaben und Ausrücklager von Kupplungen. Divinol Lithogrease 2 B ist blau eingefärbt. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP 2 N-30, Tropfpunkt >220°C, Temperatureinsatzbereich -35 bis +150°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg, 400-g
DIVINOL Getriebefett N 0
Nichtwasserbeständiges EP-Fließfett (NLGI-Klasse 0) zum Einsatz in nicht öldichten, langsam laufenden, mechanischen Getrieben, z.B. in Kreiseleggen. Kennzeichnung nach DIN 51502: GP 0 F-20, Tropfpunkt >140°C, Temperatureinsatzbereich -20 bis + 90°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg,
DIVINOL Fett L 0 Artikel-Nr. 20240
Wasserbeständiges, EP-legiertes Fließfett zur Getriebeschmierung und für Zentralschmier- anlagen. Kennzeichnung nach DIN 51502: GP 0 K-40, Tropfpunkt >170°C, Temperatureinsatzbereich -40 bis +120°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg,
DIVINOL Fett Central
Wasserbeständiges, EP-legiertes Fließfett (NLGI-Klasse 00), einsetzbar in Zentralschmieranlagen, bei Nutzfahrzeugen, z.B. Vogel-Zentralschmierung. Kennzeichnung nach DIN 51502: GP 00 K-40, Tropfpunkt >160°C, Temperatureinsatzbereich -40 bis +120°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg,
DIVINOL Fett E 00
Wasserbeständiges EP-Fließfett (NLGI-Klasse 00) auf synthetischer Esterbasis für Zentralschmieranlagen und zur Getriebeschmierung. Kennzeichnung nach DIN 51502: GP 00 K-30, Tropfpunkt +180°C, Temperatureinsatzbereich -30 bis +130°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg
DIVINOL Fett E 2
Wasserbeständiges Mehrzweckfett auf synthetischer Esterbasis (NLGI-Klasse 2) für Wälz- und Gleitlager in einem breiten Anwendungs-Temperaturbereich. Auch als Radnabenfett einsetzbar sowie in Zentralschmieranlagen mit Progressiv-Verteiler. Kennzeichnung nach DIN 51502: K 2 N-30, Tropfpunkt +190°C, Temperatureinsatzbereich -35 bis +150°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg
DIVINOL Fett CE 2
Wasserabweisendes Abschmierfett (NLGI-Klasse 2) auf synthetischer Esterbasis für thermisch wenig belastete Wälz- und Gleitlager mit Verbrauchsschmierung. Aufgrund guter Tieftemperatureigenschaften kann Divinol Fett CE 2 auch als Hydrantenfett verwendet werden. Kennzeichnung nach DIN 51502: K 2 G-30, Tropfpunkt >130°C, Temperatureinsatzbereich -35 bis +100°C.
Gebinde: 180-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg
DIVINOL Fett R
Wasserabweisendes Abschmierfett (NLGI-Klasse 2) auf Rapsölbasis für thermisch wenig belastete Schmierstellen mit Verlustschmierung und bei regelmäßiger Nachschmierung, beispielsweise in der Wasser-, Land- und Forstwirtschaft. Kennzeichnung nach DIN 51502: K 2 E-20, Tropfpunkt >130°C, Temperatureinsatzbereich -20 bis +80°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg, 400-g
DIVINOL Fett Moly
Wasserbeständiges, festschmierstoffhaltiges EP-Mehrzweckfett (NLGI-Klasse 2) für Wälz- und Gleitlager, die Stoßbelastungen und oszillierenden Bewegungen ausgesetzt sind. Ein Festschmierstoffzusatz vermittelt Notlaufeigenschaften. Kennzeichnung nach DIN 51502: KPF 2 K-30, Tropfpunkt >180°C, Temperatureinsatzbereich -35 bis +130°C.
Gebinde: 180-kg, 50-kg, 25-kg, 15-kg, 5-kg, 1-kg
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